通常，假如準(zhǔn)確運(yùn)用軸承，能夠運(yùn)用至達(dá)到疲憊壽數(shù)停止。但JDB鋼銅鑲嵌軸承會(huì)有意外過(guò)早地?fù)p害，不本領(lǐng)于運(yùn)用的狀況。這種早期損害，與疲憊壽數(shù)相對(duì)，是被稱做故障或事端的質(zhì)量運(yùn)JDB鑄鐵鑲嵌軸承用極限。多起因于裝置、運(yùn)用、潤(rùn)滑上的不注意，從外部侵JDB鋼基鑲嵌軸承入的異物，對(duì)于軸、外殼的熱影響之研討不行充分等。
對(duì)于軸承的損害狀況如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為因素可思考，潤(rùn)滑劑缺乏、不適合、供排油結(jié)構(gòu)的缺陷、異物的侵入、軸承裝置差錯(cuò)、軸的撓曲過(guò)大，也會(huì)有這些因素重合。
因而，僅調(diào)查軸承損害，很難得知損害的真實(shí)因素。但是，假如知道了進(jìn)口軸承的運(yùn)用機(jī)械、運(yùn)用條件、軸承周圍的結(jié)構(gòu)、了解事端發(fā)作前后的狀況，聯(lián)系軸承的損害狀況和幾種因素調(diào)查，便能夠防止同類事端再發(fā)作。